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  1、国内现存新能源汽车相关企业140.32万家，今年已注册24.68万家；

  5、蔚来李斌立下四季度盈利军令状：重点车型营销、供应链保供、高质量软件交付；

  零公里·（第十四届）汽车服务金勋奖评选投票正在进行时，截止10月20日投票人数超过100万，投票时间为10月13日-10月22日，快来为您心仪的企业投票吧~

  2、国内现存新能源汽车相关企业140.32万家 今年已注册24.68万家

  截至目前，今年已注册24.68万家新能源汽车相关企业，其中前9月注册24.61万家，同比增长6.02%。

  10月11日，企查查多个方面数据显示，国内现存新能源汽车相关企业140.32万家。

  注册量方面，近十年相关企业注册量呈整体增长态势，2021年全年注册18.73万家相关企业，同比增长104.75%，达近十年注册量增速峰值。2023年全年注册量首次突破30万家，同比增长26.43%至32.31万家相关企业，达近十年注册量峰值。2024年全年注册31.5万家相关企业，虽较前一年有所下滑，但仍处于高位。截至目前，今年已注册24.68万家相关企业，其中前9月注册24.61万家，同比增长6.02%。

  10月20日，乘联分会秘书长崔东树发文分析2025年9月乘用车市场情况。文章指出，9月份乘用车市场在高基数下实现了6%的增长，其中15万元以下市场较为活跃，小型电动车表现突出。2025年1-9月乘用车均价为17万元，较2024年下降0.7万元，9月均价16.8万元，同比下降0.4万元。新能源车均价近期逐步下降，从2023年的18.4万元降至2025年的16万元，9月份为15.8万元，价格下降明显，显示出新能源车消费的活跃。新能源车渗透率方面，微型车渗透率100%，A0级小型车达到80%，A级新能源车渗透率提升至44%，C级车新能源渗透率大幅度的提高，显示出高端电动化的优势。纯电动新能源车国内零售持续高增长，插混车型近三年表现突出，增程车型持续小幅增长。2024年新能源车占比达到48%，2025年9月新能源车渗透率达到57.8%，未来几个月新能源车贡献度预计将保持小幅提升。（来源：一电快讯）

  10月19日，据报道，今年下半年以来，山东顺骋汽车集团已注销多家子公司。

  顺骋汽车集团是山东知名汽车经销商，2019年8月在济南成立，目前注册资本2.9亿元。官网显示，其现有86家汽车4S店面，业务覆盖北京、青岛、济南、太原、长春、哈尔滨等20个城市，2024年汽车总销量11.2万台，营业收入170亿元，保有客户80余万，列中国汽车流通行业百强排行总榜第27位，新能源分榜第5位。

  今年下半年以来，顺骋汽车集团已有多家子公司被注销，包括东营顺骋皮卡汽车服务有限公司、烟台信百商贸有限公司、烟台顺骋众邦汽车销售服务有限公司、淄博昆仑汽车销售服务有限公司等。

  此外，顺骋汽车集团控股的青岛大友汽车销售服务有限公司、滨州嘉骋汽车服务有限公司，以及张金峰和宋爱红直接控股的扬州顺骋丰田汽车销售服务有限公司，也都在今年上半年注销。整个顺骋汽车商贸版图呈现明显的收缩。

  不过从行业数据看，顺骋汽车集团过去两年处于上升期。中国汽车流通协会发布的“2023年中国汽车经销商集团百强排行榜”“2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”中，该集团分别列第38位、33位，营业收入分别是127.10亿元、144.59亿元。

  东风本田近日在多个城市推出了“伴终身”动力总成终身质保服务，该服务主要是针对动力总成的核心部件，包括发动机系统、变速箱系统和混动专属部件，覆盖燃油与混动车型。发动机系统保障包括缸体、缸盖等核心机械部件，变速箱系统包括壳体、齿轮组等，而混动车型的电子离合器、动力分配单元也在保障范围内。特别地，对于搭载i-MMD混动系统的车型，官方还额外提供动力电池包、驱动电机、电机控制器的保障，且无使用年数的限制与里程限制，只需车主定期检测。必须要格外注意的是，“伴终身”服务仅限首任非营运车主享受，若车辆过户或转为营运用途后权益将终止。服务清单中还排除了人为损坏、未按规定保养、事故维修后故障等特定情形。目前，新购CR-V用户可免费获赠该服务，其他合乎条件的车主可通过续保或线下购买获得。（来源：一电快讯）

  10月19日，据报道，长城智选零售中心换上新招牌——“魏牌新能源”。展厅内，曾经与魏牌车型并肩销售的坦克700参数图片）已不见踪影，只剩下魏牌的蓝山、高山和摩卡三款车型。

  近期，不少细心的消费者发现，遍布各大商圈的长城智选零售中心悄然换上了新招牌——“魏牌新能源”。展厅内，曾经与魏牌车型并肩销售的坦克700已不见踪影，只剩下魏牌的蓝山、高山和摩卡三款车型。根据最新数据，魏牌的直营门店已覆盖全国110个城市，数量达到430家，并计划在今年年底增加至600家以上，覆盖全国200个城市。

  7、蔚来李斌立下四季度盈利军令状：重点车型营销、供应链保供、高质量软件交付

  近日，蔚来汽车创始人李斌在内部会议上强调了公司2025年四季度的盈利目标，将其列为个人VAU（Vision Action Upgrade）的第一个任务。李斌指出，实现季度盈利是公司运营效率和经营能力的体现，也是公司长期可持续发展的基础。他提出，要实现四季度盈利，公司需做好三件事：重点车型营销、供应链保供与降本、按时交付高质量软件版本。李斌强调，盈利应通过增加销量实现，而非仅靠削减成本，以避免损害公司长期发展。

  李斌还提到，公司将抓住接下来的七十多天，锻炼体系能力，为四季度盈利和未来几年的长期经营目标打下基础。他透露，四季度供应链至关重要，全新ES8的需求超出预期，12月份产能目标为每月1.5万台以上。这显示了蔚来对即将推出的新车型的高期望，以及对供应链管理的重视。（来源：一电快讯）

  10月20日消息，零跑汽车发布了重要的公告，公司股东、董事长兼首席执行官朱江明先生及股东傅利泉先生近期在市场内增持了3,243,500股H股，增持平均价格约为每股63.19港币，涉及金额约2亿港币。此次增持后，朱江明先生及傅利泉先生及其关联的单一最大股东集团共持有206,949,938股H股及128,517,839股内资股，占公司已发行总股数的23.59%。朱江明先生及傅利泉先生确认，此次增持符合有关法律和法规及香港联合交易所有限公司证券上市规则的要求。

  零跑汽车近几个月销量明显地增长，2025年8月和9月连续获得造车新势力销冠。9月份全系交付量达到66657台，同比增长超过97%，月销量首次突破六万台大关。（来源：一电快讯）

  10月19日，比亚迪“来杯迪小饮”商标正式注册成功，国际分类为43类餐饮住宿，涵盖咖啡馆、果汁吧、快餐馆等场景，此举并非突发——早在2024年11月，比亚迪已同步申请“来杯迪小饮”“吾迪小饮”双商标。

  业界分析，比亚迪依托全国数千家线下门店，可将门店转化为“迪小饮”落地场景，提升车主保养、客户看车时的服务体验；“迪小饮”命名既绑定品牌，又具亲民属性，契合年轻群体偏好。

  也有人分析，比亚迪申请此商标是为了给园区员工服务，毕竟比亚迪员工已过百万之多。

  近日，国家能源局发布9月全国电动汽车充电设施数据。截至今年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5%。其中，公共充电设施（枪）447.6万个，同比增长40%，公共充电桩额定总功率达到1.99亿千瓦，平均功率约为44.36千瓦。私人充电设施（枪）1358.7万个，同比增长60%，私人充电设施报装用电容量达到1.20亿千伏安。

  国家发展改革委等部门联合印发了《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。（来源：一电快讯）

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